搬运平板拖车，别称平板货车、全挂平板货车、全挂车、平板挂车等，是当代运输物流关键的专用工具。应用平板拖车是提升经济收益的方式。它具备载重工作能力强、效率突出等优点。它可由一辆牵引车带一辆或不止一辆的全挂车一起组成的平板拖车列车。

　　搬运平板拖车的主车架用的是质量出众的钢板和型钢焊接为框架构造，它的节点利用应力分析以后，设计科学、强度大、刚性棒。主车架是用在搁置货物的平台。副车架用的是质量出众的型钢焊接出来的，且要做紧固处理，确保副车架的刚性与强度。

　　搬运平板拖车的副车架是转向部分和前悬架系统相连的关键用具。规模中等的拖车的转向构造通常有转盘和拉杆转向两类。

　　搬运平板拖车用的是转盘的转向，本车转盘用的是双排滚珠的布局，转圈灵敏，应用期间能够放入黄油等润滑油脂，想要减少焊接对铸钢转盘钢性材料的损坏，转盘与车架之间是用螺栓来相连加固的，确保了转盘的耐用性。

　　搬运平板拖车中有槽钢三角架、缓冲牵引、配套的螺旋弹簧缓冲装配置、阻尼弹簧防掉下配置各一系列。牵引部分是用在拖车的副车架和牵引车的挂钩相连的，方便牵引与转弯，牵引的高度是能够调整的，也是能够拆下来的。

　　搬运平板拖车的负重量、台面大小、轨内侧距都是能够按照用户的实际需求来量身定制的。

　　1、运送效率出众：通常，全挂车列车的负荷是普通的货车的1到2倍；

　　2、加工成本小：通常一辆全挂车会比一样吨数的货车加工的成本小50%到60%；

　　3、构成简易，检修便捷、检修花费小，并且针对牵引车子不用改装就可以拖挂；

　　4、应用标准钢材，承载力有保障，外层有很多道筋板，以确保托车在负荷的适合不容易损伤；

　　5、选择质量比较好的轮胎，品质更有保障。

　　1、载重量、台面尺寸、可以根据客户需求进行定制；

　　2、可选配充气轮胎或实芯轮胎、轮胎线悬挂等方式；

　　3、可选配遇人自动停止、限位装置；

　　4、可选气刹或手刹等；

　　5、可选配进口电器或国产电器；

　　6、可选配变频器调速；

　　7、可选配防爆、耐高温场合要求。

　　搬运平板拖车自身无驱动力，能用电动叉车、牵引车带，适合应用在加工厂、港口、库房等场区域内多种货物的近短距离周转运送。

　　搬运平板拖车可加装起重吊装配置、托起配置、液压传动配置、车箱、雨棚、护栏等辅助配件，具备吊装、拽拉和托起、牵引等多种作用。

　　1、在每工作500h或30000km后，平板拖车应检查增压器转子轴上的间隙，并清理压气机涡轮壳体和转子叶上的灰尘和积炭。这时要将柴油机涡轮增压归零，更换增压器排气管间的金属衬垫。不得用机械方法清理转子零件上的积垢，而应用汽油或其他清洁剂清洗铝制件

　　2、平板拖车中增压器压气机锁紧螺母不可拆卸，否则会破坏其转子的动平衡，造成增压器损坏。

　　3、平板拖车，不可使拆下的涡轮增压器的旋转部件损坏或受力变形，否则将影响平板运输涡轮的平衡。任何橡胶密封都不会被损坏。

　　4、平板拖车同时挂上两档：则故障是由互锁装置失效引起的。挂挡困难是指离合器技术状况良好，但挂挡挂挡挂得不顺畅，且经常出现齿轮撞击声。同步失败是导致他失败的一个原因。在新机器启动前，必须在增压器和增压器油滤器上注满洁净的机油，以确保清浊机同时运行，增压器轴承即可润滑。车辆行驶8000~10000km后，需更换增压器滤油器滤芯。

　　搬运平板拖车的增压器和进、排气管的连接需要是严密的，不得漏气，若在排气管与排气管间漏气，增压器的效率会减少很多，柴油机的排气温度会急剧上升，从而损坏气门和增压器。

　　在新机启动前，必须在增压器和增压器油滤器上注满洁净的机油，以确保柴油机同时运转，增压器轴承即可润滑。拖车在运行8000到10000千米之后，就要更换增压器滤油器滤芯。

　　在柴油机停止运转前，平板拖车应在3到5分钟的高速运行条件下，让增压器转速降低，温度降低，并注意听增压器运转的声音。如果发现异常，应停止检查。如果增压机转子转动不灵敏而出现卡滞或磨损的声响，应送有条件的维修站维修。